Estes veículos caracterizam-se por conjugar uma fonte de energia de combustão com uma elétrica. Habitualmente no sistema híbrido, o motor elétrico funciona como um apoio ao motor a combustão, tendo uma bateria com uma autonomia muito reduzida. Para além do arranque, consegue percorrer apenas uma distância máxima de cerca de dois quilómetros em modo elétrico. Por outro lado, trabalhando em conjunto, os dois conseguem aumentar extraordinariamente a autonomia total do veículo. A bateria destes veículos é recarregada em andamento através de sistemas de regeneração da própria viatura como por exemplo a inércia ou a travagem e não em postos de carregamento. Todos estes fatores proporcionam uma redução considerável do consumo médio.
Carregamento
O carregamento é efetuado em andamento através de sistemas de regeneração da própria viatura como por exemplo a inércia ou a travagem e não em postos de carregamento.
Vantagens
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Custo de energia por quilómetro relativamente baixo quando comparado com soluções de combustão;
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Sem necessidade de carregamento através de tomadas;
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Autonomia. Não necessitam parar a cada 200km para recarregar as baterias. Podem chegar a percorrer cerca de 800km com apenas uma carga e um depósito;
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Melhor performance. Como nos carros híbridos o arranque é feito usualmente pelo motor elétrico, o motor a combustão é poupado a esforços intensos;
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Incentivos fiscais. Como os carros híbridos emitem cerca de metade dos gases poluentes dos carros com motor só a combustão, o valor de IUC pago é bastante mais baixo do que um carro apenas movido a combustível fóssil;
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São muito provavelmente os mais ajustados à realidade da maioria.
Desvantagens
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As baterias destes carros proporcionam uma autonomia muito limitada no modo exclusivo elétrico – apenas cerca de 2 ou 3 quilómetros de distância.
Também os Carros Elétricos e os Híbridos Plug-In são soluções igualmente ecológicas. Saiba mais aqui sobre a diferença entre estas três vertentes, e qual a melhor opção para si.
